A fines de Agosto del año 1962, el Gobierno Argentino adquirió seis (6) aviones Grumman HU-16B Albatros y le asignó 3 a la Armada y 3 a la Fuerza Aérea.
La Armada los incorporó a su Aviación Naval, el 02 de abril de 1963 constituyendo la Escuadrilla Aeronaval de Búsqueda y Salvamento.
Estuvieron en servicio activo hasta 1977 y cumplieron innumerables operaciones de control y salvamento marítimo y varias misiones en el continente Antártico y las Islas Malvinas.
En particular dando apoyo al Cruce hacia la Antártida de aviones de menor porte como los Twin Otter con destino a la Base Aeronaval Petrel en 1969 y 1970. Manteniéndose en vuelo durante toda la operación.
En esos años se realizaron cuatro (4) cruces. Y luego en 1971 dos (2) cruces a Malvinas en apoyo a una operación de rescate a fauna a nivel internacional.
Operaron desde la Base Naval de la Isla Decepción en su condición de avión trífibo: Tierra, agua y nieve.
Ficha Técnica
FABRICANTE: The Grumman. Aircraft Engineering Corporation.
PROPOSITO: Reconocimiento, guerra antisubmarina, busqueda y rescate.
TRIPULACION: 6
DIMENSIONES
ENVERGADURA: 24,38 mts.
LARGO: 18,5 mts.
ALTO: 7,4 mts.
PESO: 12281 Kgs.
PRESTACIONES
VELOCIDAD MAX.: 423 Kph
ALCANCE: 4300 Km.
AUTONOMIA: 16 horas a 250 km/h.
MOTOR: 2 motores Wright R-1820-76 A Cyclone de 1425 hp. Helices tripala de paso variable reveribles.
ARMAMENTO: No tuvieron.
CANTIDAD DE APARATOS: 4
CARACTERISTICAS: 2-G-201 a 2-G204, 4-BS-1 a 4-BS4PERIODO DE USO: 1960 – 1977